Mazda 6 хэтчбек

Автомобиль, взывающий к эмоциям

Mazda6 переживает второе рождение.

Каждая деталь потрясающей новой модели Mazda6 была заново сконструирована и изготовлена, чтобы служить одной четкой и амбициозной цели: позволить водителям всего мира ощутить то, что японцы называют словом "kizuna".

Это чувство, порожденное совершенной гармонией мощности, комфортабельности, безопасности, элегантности и желанности Mazda6. Оно создает сильную эмоциональную связь между водителем и автомобилем.

Каким образом новая модель достигает этой цели?

Во-первых, благодаря спортивному характеру Mazda6, побуждающему к активному вождению, обеспечивается полное слияние водителя с автомобилем. Во-вторых, качественные материалы и мастерство исполнения создают ощущение исключительности. И, наконец, превосходное оснащение и высокая комфортабельность превращает повседневные поездки в настоящее удовольствие.

В результате эволюции модели Mazda6 она стала еще более безопасной и "экологичной". Низкий расход топлива и степень токсичности выбросов сочетаются с повышенным уровнем активной и пассивной безопасности.

В целом новая, усовершенствованная модель Mazda6 - это автомобиль, для людей, страстно и безраздельно влюбленных в движение. Если вы один из них, вам незачем следовать за толпой. Проложите свой путь - вместе с новой моделью Mazda6.

Автомобиль, еще более удовлетворяющий требованиям водителя

Восхитительный, дружественный к водителю, отзывчивый - вот слова, определяющие основные качества любого автомобиля Mazda. Теперь эти качества в полной мере воплощены в новой модели Mazda6.

Она в еще большей степени, чем предшествующая модель, представляет собой "автомобиль, созданный для водителя". Вы почувствуете это сразу же после того, как займете место за рулем. Создатели Mazda6 тщательно изучили и учли все аспекты, определяющие увлекательное вождение.

Особое внимание было уделено дальнейшему "оттачиванию" и без того необычайно адекватной и точной управляемости предшествующей модели Mazda6. Поэтому теперь водитель может ощутить как никогда полное слияние с автомобилем.

Новая подвеска обеспечивает исключительно высокую маневренность и управляемость, и в то же время обладает некоторой податливостью - залогом плавного и комфортабельного хода. Вас восхитит ощущение устойчивости автомобиля и удобство управления, а также тишина в салоне.

Исключительно легкая и жесткая конструкция кузова делает вождение еще увлекательнее и приятнее, и одновременно позитивно влияет на топливную экономичность. Этому способствуют также превосходные аэродинамические характеристики Mazda6. Кроме того, они повышают устойчивость автомобиля при высокой скорости: он следует по заданной водителем траектории с точностью выпущенной из лука стрелы.

Тормозная система новой модели также была модернизирована, и теперь тормозной путь (при замедлении от 100 км/ч до полной остановки) у Mazda6 - один из самых коротких для автомобилей такого класса. В базовое оснащение Mazda6 входит антиблокировочная тормозная система (ABS). Она повышает контроль над автомобилем, повышая уверенность водителя, а, следовательно, удовольствие от вождения.
Мощность в вашем распоряжении

В зависимости от своих потребностей, вы может выбрать двигатель с высокой, средней или относительно низкой мощностью.

Новый 2,5-литровый бензиновый двигатель MZR обладает повышенными характеристиками и обеспечивает более "спортивное" вождение. Он развивает максимальную мощность 125 кВт (170 л.с.) и оптимальный крутящий момент в диапазоне низких и средних частот вращения вала двигателя.

Несмотря на больший рабочий объем, двигатель MZR 2,5 л по уровню шумов и вибраций лидирует в своем классе. Наряду с этим, он отличается прекрасной топливной экономичностью при обычных условиях движения, сохранив такие же компактные размеры и малую массу.

Благодаря каталитическому нейтрализатору прямого действия (впервые установленному на автомобиль данного сегмента), двигатель сочетает низкий уровень эксплуатационных расходов с низкой токсичностью отработавших газов и удовлетворяет требованиям стандарта Euro 5 (которому еще только предстоит вступить в силу).

Четырехцилиндровый бензиновый двигатель MZR с рабочим объемом 2,0 л оснащен системой последовательного регулирования фаз газораспределения (S-VT), системой регулируемого впуска (VIS) и системой электронного управления дроссельной заслонкой. В выпускную систему входят два глушителя.

1,8-литровый четырехцилиндровый бензиновый двигатель MZR также оборудован системой VIS, благодаря которой он развивает высокий крутящий момент во всем диапазоне частоты вращения. Система электронного управления дроссельной заслонкой обеспечивает превосходные "экологические" параметры двигателя, а также высокую топливную экономичность. Этому способствует также один глушитель, который ограничивает количество токсичных выбросов и поддерживает высокую мощность двигателя в широком диапазоне частоты вращения.

Инновационная компоновка

Новая модель Mazda6 еще просторнее, чем предшествующая. Салон выглядит спортивным и компактным, что, казалось бы, несовместимо с концепцией вместительного и практичного автомобиля для повседневных поездок.

Как правило, понятия "стильный автомобиль" и "вместительный автомобиль" противоречат друг другу. Но специалисты, работавшие над дизайном новой Mazda6, нашли решение, позволившее совместить просторное и удобное в эксплуатации багажное отделение с элегантной и спортивной формой кузова.

Тщательно продуманная конструкция крыши обеспечивает большую высоту потолка, а также великолепную обзорность пространства перед автомобилем и позади него. Возможность беспрепятственно видеть зону позади автомобиля облегчает движение задним ходом, например, при парковке.

В салоне имеется множество остроумных приспособлений для размещения мелких предметов, в том числе, большой перчаточный ящик, двойная вещевая полка в передней части центральной консоли, а также встроенные подстаканники для передних и задних пассажиров.
Погрузка багажа

В конструкцию багажного отделения хэтчбека Mazda6 были внесены радикальные усовершенствования.

Более широкий проем задней подъемной двери и просторное багажное отделение облегчают погрузку-выгрузку. Наибольшую ширину багажное отделение имеет в той части, которая примыкает к задней двери (ширина пола здесь равна 700 мм - это самое большое значение для этого класса автомобилей). Как выяснили специалисты Mazda, именно здесь чаще всего люди предпочитают размещать багаж.

Колесные арки не выступают внутрь багажного отделения, кроме того, оно имеет плоский пол. Поэтому загруженные в него предметы можно сдвинуть вперед, к задним сиденьям.

Задние сиденья "karakuri" (со шторкой багажного отделения, которую можно сдвигать вручную) складываются на уровне пола, еще более облегчая жизнь владельца автомобиля.

Всеобъемлющая защита

Широкий диапазон систем и устройств безопасности и защиты автомобиля, которыми оснащена новая модель Mazda6, позволяют вам без помех наслаждаться вождением. К числу основных устройств безопасности относится, адаптивная система переднего освещения (AFS) с ксеноновыми фарами Bi-Xenon.

По результатам комбинированного краш-теста системы Euro NCAP 2009 года второе поколение Mazda6 получило 5 звезд.

Что касается пассивной безопасности, усовершенствованная конструкция кузова и более прочные материалы повышают степень защищенности пассажиров при переднем, заднем или боковом ударе автомобиля. Плюс к этому, ремни безопасности передних сидений оснащены преднатяжителями и ограничителями усилия натяжения, которые повышают пассивную безопасность.
Активная безопасность

Широкий перечень устройств и систем активной безопасности помогает водителю и пассажирам новой модели Mazda6 сохранять душевный покой.

Инновационная система обмена данными CF-Net (кросс-функциональная сеть) позволяет при помощи переключателей на рулевом колесе и центрального дисплея управлять различными электронными системами. Кроме того, эта сеть обеспечивает обмен информацией между этими системами и их координированную работу. Для дополнительной безопасности и удобства использования органы управления аудиосистемой, круиз-контролем, климат-контролем и бортовым компьютером находятся в буквальном смысле под рукой у водителя. Они вынесены на рулевое колесо, что позволяет не отвлекать внимание от дороги.

Адаптивная система переднего освещения (AFS) с ксеноновыми фарами Bi-Xenon улучшает видимость на извилистых дорогах, хорошо освещает пешеходов и велосипедистов на перекрестках. Конструкции и материалы, в случае столкновения поглощающие энергию удара, повышают безопасность пешеходов.

Кроме того, чтобы избежать повреждений автомобиля и сэкономить время и деньги его владельца, предусмотрена опциональная система помощи при парковке. Эта система, оборудованная специальными датчиками, предупреждает водителя о препятствиях, обнаруженных около автомобиля.

И, конечно же, система динамической стабилизации (DSC) входит в базовое оборудование всех версий исполнения Mazda6…

Легкий выбор

Интерьер новой модели Mazda6 - это ваш "дом вне дома". Изысканная атмосфера в салоне позволит вам побаловать себя удовольствием от вождения - легкого и непринужденного.

Звуки, свет и воздух, наполняющие интерьер, были тщательно выверены создателями Mazda6. Дизайн и обивка сидений, а также отделка салона порадуют как водителя, так и пассажиров.

Заново разработанные сиденья обладают лучшими среди автомобилей такого класса возможностями регулировки, позволяющими водителю занять оптимальное положение. Такие сиденья и сдвижной подлокотник обеспечивают комфорт в долгой дороге и во время движения с высокой скоростью. Кроме того, расположение и угол наклона рулевого колеса и рычага коробки передач обеспечивают позволяют водителю легко и плавно манипулировать ими.

В задней части салона пассажирам предоставлено больше места, чтобы они могли вытянуть ноги. С этой целью заднее сиденье отнесено на 15 мм назад, увеличивая пространство для ног пассажиров на 20 мм.
Тихий - или громкий?

Что именно вы услышите в салоне Mazda6, полностью зависит от вас. Новые технологии подавления шумов гарантируют, что ваших ушей не достигнет шум двигателя: только приятные звуки, свидетельствующие о спортивном характере автомобиля, проникают в салон. Вы сможете разговаривать без помех, поскольку Mazda6 отличается одним из самых низких (для автомобилей такого класса) значением уровня дорожных шумов и шума ветра.

В некоторых случаях во время поездки вы предпочтете беседе музыкальное сопровождение. Высококлассная опциональная аудиосистема Bose® Premium Sound обеспечит превосходное качество звука как для водителя, так и для пассажиров, при движении в любых условиях - даже если выбран минимальный уровень громкости.
Приятный микроклимат

В салоне новой модели Mazda6 нетрудно сохранить прохладу или, наоборот, поднять температуру. Система вентиляции, отопления и кондиционирования воздуха (HVAC) обеспечивает безупречный контроль над микроклиматом. Она позволяет индивидуально регулировать температуру в зоне размещения водителя и переднего пассажира.

Эта система обладает максимальной эффективностью охлаждения и обогрева среди всех систем, предлагаемых для данного класса автомобилей. Кроме того, она создает в салоне более интенсивные потоки воздуха и меньше шумит во время работы.