Hyundai H-1

Hyundai H-1 представляет собой второе поколение модели, дебютировавшей в 1996 году. В 2000 году H1 претерпел небольшую модернизацию, в результате которой обновился экстерьер. Новое поколение H-1 было впервые представлено широкой публике на автосалоне в Сеуле в 2007 году.

H-1 полностью отвечает всем требованиям к автомобилям этого класса. Автомобиль легко видоизменяется под задачи потребителя и может служить как для перевозки грузов, так и для поездок большой компанией в долгое путешествие.

H-1 предлагает потребителям полный спектр современных средств пассивной и активной безопасности, а именно: прочную конструкцию кузова и шасси, полный комплект подушек безопасности и в качестве опции – антиблокировочную систему тормозов.

Для водителя и переднего пассажира предусмотрены двойные подушки безопасности.

Энергичный и функциональный вэн смотрится эффектно как в интенсивном потоке города, так и на труднопроходимых загородных трассах.

С современным внешним дизайном сочетается практичный и стильный интерьер. Немаловажной деталью интерьера являются сдвижные боковые стекла, обеспечивающие улучшенный обзор.

Эргономика в салоне продумала до мелочей. На центральной панели микроавтобуса элегантно размещены дополнительные кнопки управления  противотуманными фарами и реостатом.

Двигатель A 2.5 CRDi  соответствует стандарту Евро-IV и с помощью турбокомпресора с изменяемой геометрией развивает мощность в 170 л.с. и крутящий момент в 40 кг/м. В стандартной комплектации на Hyundai H-1 с двигателем A 2.5 CRDi устанавливается пятиступенчатая механическая коробка передач, в качестве опции - четырех- или  пятиступенчатая автоматическая коробка передач.

Новый микроавтобус H-1 укомплектован 16-дюймовыми дисковыми тормозами передних колес и задних колес, что позволяет существенно уменьшить тормозной путь.

Повышенная маневренность обеспечивается благодаря передней подвеске МакФерсона. Конструкция подвески рассчитана на эксплуатацию при полной загрузке автомобиля, но также обеспечивает комфорт пассажирам независимо от массы автомобиля и качества дорожного покрытия.

Несмотря на внушительные габариты (длина 5.125, ширина – 1.920, высота – 1.930, колесная база  - 3.200),  радиус поворота H-1 не превышает 5,6 метров.

В целях оптимального распределения веса и поддержания динамического равновесия, установленный спереди двигатель передает крутящий момент на задние колеса.

Новый H-1  - не только универсальное транспортное средство коммерческого назначения, выносливый грузоперевозчик, но и комфортабельный автомобиль для пассажиров.

Комфорт в кабине вэна не уступает стандартному качеству отделки салонов легковых автомобилей. Дополнительное преимущество создают сплошные боковые окна.

Типичное для Компании внимание к деталям проявляется и в том, что в подлокотник двери со стороны водителя плавно утоплены переключатели стеклоподъемника и настройки зеркала заднего вида.